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短時間停電
對于短時間停電的評估，困難在于是單獨處理短時間停電問題，還是與電壓暫降連同處理。
一部分人的意見是把持續(xù)時間少于1min的短時間停電當(dāng)作特殊類型的電壓暫降；而另一部分人認為，在電壓暫降下的殘余電壓和短時停電下的零電壓之間應(yīng)給予明確區(qū)分。在美國的一些研究中，特別是由美國支持數(shù)字化社會電力基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)會／美國電科院(CEIDS/ EPRD所做的研究中，也都調(diào)查了短時間停電問題，并且將其和長時間停電一起歸入零電壓事件。此外，盡管CEIDS/EPRI明確提出零電壓條件，但仍然對由重合閘動作引起的典型電壓暫降行為進行了調(diào)研。事實上，持續(xù)時間少于1min的短時間停電也可以看作是一次100%的電壓暫降，若采用這種分類方法，不可避免地會對電壓暫降和短時問停電的概念產(chǎn)生混淆。EN--50160就采納了一個傳統(tǒng)的閾值，即1%的標稱電壓(電壓跌落深度為99%)。如果供電電壓值下降到低于標稱電壓Uc的1%，則認為此事件是短時間停電，否則就被歸為電壓暫降。
從成本的角度來看，短時間停電已經(jīng)包括在長時間停電中，至少是部分涵蓋于其中。盡管如此，仍需要增加一些重要的解釋。
在每次對短時間停電處理中，任何類型的間接成本的評估都應(yīng)該由業(yè)內(nèi)認可的特定組織機構(gòu)通過調(diào)查來確定，這是因為：
(1)對電能質(zhì)量沒有進行精確監(jiān)測的用戶即使可以區(qū)分短時間停電和電壓暫降，也很難做到間接成本的評估。
(2)短時間停電最具破壞性和成本浮動的階段是一開始的幾秒鐘，此時偏向采用基于MAIFI評估分析。一·些研究者主張不使用MAIDI指標（瞬時平均中斷持續(xù)時間指標）。盡管沒有這個必要，但是從電網(wǎng)運營商那里獲得這一信息確實也是困難的。
由于AIAIFI的度量值比SAIFI的度量值高5～20倍，并且單一短時間停電的成本是單一長時間停電成本的20%～90%（粗略的估計平均值為70%），所以短時間停電的總成本和長時間停電的總成本相差不大。
另外一些人主張短時間停電的成本至少比長時間停電高3倍。雖然AIAIFI比SAIFI高若干倍，但是在美國支持數(shù)字化社會電力基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)會／美國電科院的調(diào)查中，MAIFI和SAIFI都被默認為1。這是考慮到實際上并非所有短時間事件都會造成用戶停運。
一部分人的意見是把持續(xù)時間少于1min的短時間停電當(dāng)作特殊類型的電壓暫降；而另一部分人認為，在電壓暫降下的殘余電壓和短時停電下的零電壓之間應(yīng)給予明確區(qū)分。在美國的一些研究中，特別是由美國支持數(shù)字化社會電力基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)會／美國電科院(CEIDS/ EPRD所做的研究中，也都調(diào)查了短時間停電問題，并且將其和長時間停電一起歸入零電壓事件。此外，盡管CEIDS/EPRI明確提出零電壓條件，但仍然對由重合閘動作引起的典型電壓暫降行為進行了調(diào)研。事實上，持續(xù)時間少于1min的短時間停電也可以看作是一次100%的電壓暫降，若采用這種分類方法，不可避免地會對電壓暫降和短時問停電的概念產(chǎn)生混淆。EN--50160就采納了一個傳統(tǒng)的閾值，即1%的標稱電壓(電壓跌落深度為99%)。如果供電電壓值下降到低于標稱電壓Uc的1%，則認為此事件是短時間停電，否則就被歸為電壓暫降。
從成本的角度來看，短時間停電已經(jīng)包括在長時間停電中，至少是部分涵蓋于其中。盡管如此，仍需要增加一些重要的解釋。
在每次對短時間停電處理中，任何類型的間接成本的評估都應(yīng)該由業(yè)內(nèi)認可的特定組織機構(gòu)通過調(diào)查來確定，這是因為：
(1)對電能質(zhì)量沒有進行精確監(jiān)測的用戶即使可以區(qū)分短時間停電和電壓暫降，也很難做到間接成本的評估。
(2)短時間停電最具破壞性和成本浮動的階段是一開始的幾秒鐘，此時偏向采用基于MAIFI評估分析。一·些研究者主張不使用MAIDI指標（瞬時平均中斷持續(xù)時間指標）。盡管沒有這個必要，但是從電網(wǎng)運營商那里獲得這一信息確實也是困難的。
由于AIAIFI的度量值比SAIFI的度量值高5～20倍，并且單一短時間停電的成本是單一長時間停電成本的20%～90%（粗略的估計平均值為70%），所以短時間停電的總成本和長時間停電的總成本相差不大。
另外一些人主張短時間停電的成本至少比長時間停電高3倍。雖然AIAIFI比SAIFI高若干倍，但是在美國支持數(shù)字化社會電力基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)會／美國電科院的調(diào)查中，MAIFI和SAIFI都被默認為1。這是考慮到實際上并非所有短時間事件都會造成用戶停運。
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